美国benzlers减速机eon & eos设计特点-尊龙凯时网址

美国benzlers减速机eon & eos设计特点
轴装式单位
轴安装的单元可以安装在被驱动机器轴延伸，并连接到由转矩臂的基础上，提供作为选装件。
此外，单位英尺可用于安装在与电机和耦合的基板，被装在从动整个组件机轴延伸，并连接到由转矩臂的基础。轴装式单位都配有一个“缩水盘”的设备，提供积极的夹紧从动机器轴伸。轴安装的单元，带有钥匙套还可以提供上一键轴配件。电动减速机减速器可作为包括iec标准度量（b5）标准组件法兰和nema“c”马达直接装在通过适配器齿轮箱输入轴外壳。电机与减速机轴用弹性联轴器连接。

加基标准底板可以提供的单位，平行或直角轴。组件包括齿轮装置和脚安装电机制造正确对齐和我们接头连接。联轴器罩装配。底板为直角轴减速器设计用于要么步行或轴装式的安排使用，并编列附加转矩臂在需要。设计提供了足够的刚度，以防止在负载下变形。全部细节都可以从我们的应用工程师。逆止外部安装逆止器可以安装在所有的e系列减速器，当需要不可逆的驱动器来操作。它们位于螺旋齿轮轴，并有足够的能力来处理全额定扭矩。所有逆止器是离心离地类型。改变方向锁定旋转是一个简单的操作。如果需要，扭矩限制逆止可控的张力释放可以安装在所有单位（咨询我们的应用工程师）。保存/保护寄发e系列减速器无油。在此之前寄发他们试运行了防锈油使内部零件提供足够的保护，为期六个月覆盖正常运输和贮存覆盖。扩展轴和空心轴输出保护与防锈剂是打击海上防水，适合在覆盖存储长达12个月。
注意：如果减速器是在不正常的条件下运行，或他们在哪里放置长时间没有运行，例如，在植物安装时，我们必须通知，以便适当的防护可安排。
齿轮
优质合金渗碳淬火材料具有寿命长的耐磨性和疲劳强度。
简介地面单斜齿轮和硬成品弧齿锥齿轮确保高标准的精度，表面光洁度和安静运行
特点。斜齿轮安装在平行轴单位。单位与轴成直角结合弧齿锥齿轮和斜齿轮。
gearcases
标准gearcases是刚性的铸铁建筑与现代的造型，特殊情况下可以作为sg铁或钢制成。
水平分割的外壳设计，便于维修。
采用有限元分析给予较高的强度重量比齿轮箱的设计。
提供了可以查看齿轮接触检查盖。
油位油尺，呼吸机和排水塞配。
同时可以选择适合的油位视镜。
齿轮箱完成
齿轮箱外壳喷砂，以sa 2-1 / 2（或更高）之前画。
标准涂装系统 - 短油度醇酸树脂/颜料半光，颜色： - ral 5009（蓝色）。
可选的涂装系统的极端气候和环境条件 - 双组分环氧丙烯酸
半光泽，颜色： - ral 5009（蓝色）。
两个涂料系统是耐稀酸和碱，油和溶剂，海水和温度高达140℃。
外形尺寸
扩展轴和空心轮轴孔是公制标准。
紧固件是公制。
润滑
润滑在大多数情况下是由油通过齿轮浸入的齿轮单元的碱贮槽的转移。凡高音线速度可能会导致翻腾的润滑剂。喷射润滑是必要的地方示出和完整的系统可以在需要时提供。该单位的机油种类和更换周期将被印在铭牌上。单元被设置有油尺，呼吸机和排水塞。
冷却根据不同的应用标准减速器冷却方式：
从外表面的对流散热良好
风扇安装在高速轴
冷却水盘管安装在齿轮箱基地
风扇和冷却盘管
在强制润滑系统纳入单独的油冷却器
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